Construction du portail Ouest

La mini-pelle, c'est amusant. Pas facile, mais amusant ... Donc on creuse les fondations, qui descendent très profond à cause de la déclivité du terrain. Comme on n'est pas pro, il faut fignoler à la pelle pour avoir quelque chose de propre. Ensuite, la livraison de 2 camions de matériaux, 7 palettes de parpaings, 5 m3 de sable et de graviers, des blocs pour les poteaux, du ciment et de la ferraille. Et un chèque de 1800 € ... Et donc on peut couler 2m3 dans les fondations avec de gros renforts au niveau des future piliers.

 

La partie enterrée des murs est faite en parpaings à bancher, posés à sec, feraillés, puis on coule du béton à l'intérieur. Des chainages continus traversent les poteaux jusqu'au seuil surélevé afin d'avoir une continuité de béton. Les gaines pour les futurs cablages sont noyées à l'intérieur. Le seuil est coulé en 2 hauteurs, le tout sera remblyé pour créer une pente.

Ensuite il faut démonter l'ancien muret pour créer l'ouverture sur la route. Vive le parteau-piqueur ! Pour le reste du mur, l'ancien chapeau est supprimer pour récupérer le mur de soutien, et s'en servir de fondation. Des scellements chimiques permettent d'ancrer les ferrailles des poteaux.

Le reste de la construction se fait en parpaings creux. Le mois de décembre n'a pas été très favorable à cause du gel et de la neige. Repos forcé ...

 

Le mur des voisins a été reconstruit trop loin et empiète chez nous. Il faut donc le raccourcir. Découpage au niveau des parpaings, le chainage vertical tombe en un morceau. Il faudra en refaire un pour renforcer le bout du mur. Et puis un faux poteau habillera cela.

 

La partie en biais est faite sur les murs de descente, les ferrailles sont positionnées pour les chainages horisontaux. Ca commence à ressembler à un portail non ?